Spezialkonstruktion für Forschungsunternehmen in großen Wassertiefen (bis 8.000m). das Fahrzeug kann sich außerdem auf Wasser und Land bewegen oder in geringen Höhen auf energetischen Prallfeldern fliegen. Der Durchmesser des linsenförmigen Gleiters beträgt fünfzig, seine größte Höhe zwanzig Meter.

 

Auf dem oberen Pol befindet sich ein U-Boot-Turm. Die reguläre Besatzung besteht aus fünfzehn Personen. Die Fortbewegung unter Wasser erfolgt mit Hilfe eines Strahltriebwerks, das Wasser ansaugt, in hochkomprimierten Dampf verwandelt und mit starkem Schub wieder ausstößt.

 

Der Amphigleiter ist eine diskusförmige terranische Spezialkonstruktion für multiple Einsatzbereiche.

 

Das Fahrzeug wird bei Forschungsunternehmen in großen Wassertiefen bis zu 8000 Meter eingesetzt. Das Fahrzeug kann sich außerdem auf dem Wasser und auf Land bewegen oder in geringen Höhen auf energetischen Prallfeldern fliegen.

 

Der Durchmesser des linsenförmigen Gleiters beträgt 50, seine größte Höhe 20 Meter. Auf dem oberen Pol befindet sich ein U-Boot-Turm. Die reguläre Besatzung beträgt 15 Personen, davon sind 10 Wissenschaftler der verschiedensten Gebiete und 5 Mann technisches Personal für die Schiffsführung. Die maximale Unterwassergeschwindigkeit liegt bei 60 km/h (33 Knoten). Hierzu verwendet der Gleiter ein umgepoltes Antigravtriebwerk, um den Auftrieb zu kompensieren sowie ein Strahltriebwerk, das Wasser ansaugt, in hochkomprimierten Dampf verwandelt und mit starkem Schub wieder ausstößt. Für die Fortbewegung außerhalb des Wassers gleitet das Fahrzeug auf energetischen Prallfeldern bis zu einer Höhe von 100 m und einer Geschwindigkeit von 1500 km/h.

 

Eine diskusförmige Konstruktion mit 50 Metern Durchmesser und etwa 20 Metern Höhe, ausgelegt für eine Schiffsführung von fünf Personen, mehreren Dutzend Robotern und bis zu 26 Wissenschaftlern über eine Missionsdauer von sechs Monaten.

 

Der Amphigleiter wurde so konzipiert, dass er aus einem im niedrigen Orbit befindlichen Raumschiff abgesetzt, eigenständig eine planetare Oberfläche erreichen, in verschiedensten Flüssigkeiten tauchen und sich fortbewegen sowie anschließend in den Orbit zurückkehren kann. Unter Einsatz eines modifizierten Gravojet-Triebwerks und eines Kontur-Prallfeldschirms erreicht der Gleiter im getauchten Zustand eine normale Marschgeschwindigkeit von etwa 60 km/h und widersteht Drücken von 100 MPa (entsprechend 1000 bar bzw. etwa 10.000 Metern Tauchtiefe unter irdischen Verhältnissen). In gasförmigen Atmosphären werden etwa 1500 km/h per Gravo-Jet-, die Orbitgeschwindigkeit bis ca. 28.000 km/h per Gravopuls-Antrieb erreicht. Der Amphigleiter ist von seiner Masse her mit einer Space-Jet der VENUS-II-Klasse vergleichbar. Die verfügbare Systemleistung beträgt 510 Gigawatt.

 

 

»TERRANISCHER AMPHIGLEITER« (PR 707) von Bernard Stoessel

 

 

»Terranischer Amphigleiter« (PR 2687) von Gregor Paulmann